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Crash du Bristol Beaufort - Mk.I - s/n N1016 OA°X |
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Crash du Bristol Beaufort - Mk.I - s/n N1016 OA°X |
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| Fiche France-Crashes 39-45 modifiée le 12-04-2019 | |||||
| Date | Nation |
 Département |
Unité | - | Mission |
|---|---|---|---|---|---|
| 06-04-1941 | Angleterre/Common. | Finistere | 22 Sq RAF Coastal Command |
Port de Brest (29) : Attaque à la torpille du Croiseur  Croiseur Gneisenau (photo de fr.wikipedia.org)Gneisenau |
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| Localisation | Port de Brest |
|---|---|
| Circonstances | Abattu par la flak vers 06h00 |
| Commentaires | Décollage RAF St-Eval, Cornwall UK |
| Sources ** | Michel Coste (source: bbm.org.uk) / CWGC |
| Historique | 24/03/2011=Création - 15/10/2013=Ajout texte documents - 16/04/2014=Ajout lien - 12/04/2019=Ajout lien |
| Grade | Prenom | Nom | Poste | Corps | Etat |
Lieu d'Inhumation |
Commentaires |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F/O | Kenneth | Campbell | Pil | RAF VR | Décédé | Cim Brest Kerfautras (29) - Plan - 40.1.10 * | 72446 - Vict Cross - 23 ans - Fils de James Campbell et de Jane Campbell (née Highet) de Stevenson. Ayshire. B.A. (Cantab) |
| Sgt | James Philip | Scott | Obs | RCAF | Décédé | Cim Brest Kerfautras (29) - Plan - 40.4.6 * | R/63912 - Fils de R B Scott of Toronto, Canada |
| Sgt | William Cecil | Mullis | Rad/M | RAF VR | Décédé | Cim Brest Kerfautras (29) - Plan - 40.5.12 * | 746872 - 31 ans - Fils de Henry Robert et Alice Loseby Mulliss ; époux d'Ethel Mary Mulliss, de Letchworth, Hertfordshire. |
| F/Sgt | Ralph Walter | Hillman | Rad/M | RAF | Décédé | Cim Brest Kerfautras (29) - Plan - 40.9.14 * | 643257 - Né en 1918 - Fils de Walter Hillman |
| Fiche tech | Correspondance grades | Abréviations utilisées | Filières d'évasion | Camps de Pow | Bases RAF/USAAF | Utilitaires |
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Le 6 avril 1941, deux Bristol Beaufort du Coastal Command, 22 squadron, nullement renseignés, nullement en mission à cette fin, mais en simple "promenade" côtière, aperçoivent le cuirassé Gneisenau amarré sur un coffre pendant qu'un équipage d'artificiers allemands s'active à faire sauter un bombe de 250kg perforante, non explosée, qui a laissé la porte ouverte du Bassin N°8 de la Ninon de Brest dans lequel il était en cale sèche. Ce matin là, le Commandant avait décidé de faire quitter le bassin au bâtiment en raison du danger que représentait cette bombe mouillée à quelques mètres de la coque de son navire. Celui-ci, qui était auparavant dissimulé sous des filets de camouflage et placé sur rade, devient maintenant extrêmement repérable. Le premier avion qui se présente pour une attaque en basse altitude essuie le tir de barrage de 150 pièces d'artillerie aériennes disséminées autour du bassin ainsi que quelque 1200 canons de petit calibre. Il est touché et abattu en flammes mais le deuxième lâche une torpille avant d'être touché à son tour et de s'écraser à l'eau. Le navire est touché à tribord arrière et a pris une forte gite qui lui vaudra 6 mois d'immobilisation. Le F/O Kenneth Campbell (Pilot), auteur du coup heureux, recevra la Victoria Cross à titre posthume Récit par Alain Octavie, issu du Quand les Alliés bombardaient la France: 1939-1945 par Eddy Florentin livre: Quand les Alliés bombardaient la France) Fiche et citation sur le site CWGC Récit et photos sur le site www.bbm.org.uk Maquette N1016 sur le site www.pewteraircraft.com Fiche avec photos et citation F/O Campbell sur aircrewremembered.com (Lien transmis par Claude Dannau) Photo F/O K Campbell sur www.tracesofwar.com (Lien transmis par Claude Dannau) |