Recherche de France-Crashes 39-45

Date	Nation	Département	Unité	-	Mission
Fiche France-Crashes 39-45 modifiée le 25-02-2023
17-07-1944	Etats-Unis	Manche	405thFG/509thFS/9thAF		Escorte de bombardiers sur Le Mans (72)

Localisation	Près de La Lande - Cne d'Etienville
Circonstances	Peut-être touché par la flak, le pilote essaye de se poser mais par manque de puissance, l'avion décroche et heurte une vieille fosse à canon - L'apprareil percute le sol et prend feu - 17h55 - Pilote carbonisé - Appareil détruit
Commentaires	Décollage 16h45 du terrain A-8 Picauville (50) - Stèle inaugurée en 2006
Sources **	Aerosteles / ABMC / p-47.database / Accident Report (source: AFHRA)
Historique	05/07/2009=Création - 20/12/2013=Ajout 3 liens page et photos - 25/02/2023=Modif circ,mission/Ajout rapport,photo

Grade	Prenom	Nom	Poste	Corps	Etat	Lieu d'Inhumation	Commentaires
1Lt	Joseph Lyndon	Piche	Pil	USAAF	Décédé	Cim Am Colleville-sur-Mer (14) - Plan - G.11.31 *	O-761428 - DFC/AM+7/PH - 22 ans - Né le 17/11/1922, Homestead, Florida USA

* L'astérique placé à la fin d'un lieu d'inhumation indique qu'il est confirmé

** Les sources sont citées chronologiquement en fonction des nouvelles informations reçues ou trouvées

Fiche tech	Correspondance grades	Abréviations utilisées	Filières d'évasion	Camps de Pow	Bases RAF/USAAF	Utilitaires

Compléments (rapports - helpers - récits - liens - photos)

Rapport du 2Lt Charles D Dooney: - (At the time of the fatal accident of 1st Lt Joseph L Piche in P-47D aircraft No 42-75461 which occurred 17 July 1944 at about 1755, I was flying number four position in the third flight of a three flight formation. Lt Piche was flying number three in the same flight.
On the peel off he maintained a lower altitude than number one and two men in his flight. I followed him around the pattern about 300 feet higher and off his right wing. He tried to make the turn from the downwind to base leg at about 140 mph adding power, but the plane appeared to stall and then spiraled under to the left. He was only about 400 to 500 feet so recovery was impossible.
The airplane hit an old gun pit at about twenty to thirty degree angle. It tumbled twice, end over end and burned immediately. I circled and reported the accident to the controller. It seemed that the pilot was killed instantly and the plane was a complete wreck.Original) - source : Accident Report - AFHRA:
Au moment de l'accident mortel du 1er Lt Joseph L Piche dans l'avion P-47D No 42-75461 survenu le 17 juillet 1944 vers 17 h 55, je volais en position numéro quatre dans le troisième vol d'une formation de trois vols. Le Lt Piche pilotait le numéro trois dans le même vol.
Au décollage, il a maintenu une altitude inférieure à celle des hommes numéro un et deux de son vol. Je l'ai suivi autour du circuit à environ 300 pieds plus haut et sur son aile droite. Il a essayé de faire le virage du vent arrière à l'étape de base à environ 140 mph en ajoutant de la puissance, mais l'avion a semblé décrocher puis s'est enroulé vers la gauche. Il n'était qu'à environ 400 à 500 pieds, donc la récupération était impossible.
L'avion a heurté une vieille fosse à canon à un angle d'environ vingt à trente degrés. Il est tombé deux fois, d'un bout à l'autre et a brûlé immédiatement. J'ai cerclé et signalé l'accident au contrôleur. Il semblait que le pilote avait été tué sur le coup et que l'avion était une épave complète.

Photos Lt Piche et tombe sur fr.findagrave.com (Lien transmis par Claude Dannau)
Photos stèle sur www.aerosteles.net (Lien transmis par Claude Dannau)

1Lt Joseph L Piche (Origine via C Dannau)