Crash du Fairey Battle - Mk.I - s/n P5232 JN°I |
Fiche France-Crashes 39-45 modifiée le 13-08-2021 | |||||
Date | Nation | Département | Unité | - | Mission |
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14-05-1940 | Angleterre/Common. | Ardennes | 150 Sq | Attaque de pontons sur la Meuse |
Localisation | 300m du Hameau de Flaba - Cne de Raucourt-et-Flaba |
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Circonstances |
Aurait été abattu par un Messerschmitt Bf109 - Photo du site www.deviantart.comBf109 alors qu’il attaquait un pont de bateaux sur la Meuse à Remilly-Aillicourt |
Commentaires | Décollage 15h24 Ecury-sur-Cole (51) |
Sources ** |
F&P Roger / CWGC / BomberCommand / Listes des bombardiers et équipages perdus: Royal Air Force - Bomber Command Losses of the Second World War par WR Listes des bombardiers et équipages perdus: Royal Air Force - Bomber Command Losses of the Second World War par WR Chorley WR Chorley / Jean-Luc Maillet (source: www.conscript-heroes.com) / Claude Dannau (source: lepiegedesedan.e-monsite.com) |
Historique | 10/10/2015=Ajout préc local - 02/01/2020=Ajout infos Rad - 13/08/2021=Ajout rapport |
Grade | Prenom | Nom | Poste | Corps | Etat | Lieu d'Inhumation | Commentaires |
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F/Sgt | George Thomas | Barker | Pil | RAF | Décédé | Cim Mil Choloy (54) - Plan - 1A.A14-15 * | 563835 - 27 ans - Fils de Mr. et Mrs. George Robert Barker; époux de Vi Barker, de Andover, Hampshire |
Sgt | James Douglas Fred. | Williams | Obs | RAF | Décédé | Cim Mil Choloy (54) - Plan - 1A.A14-15 * | 562632 - 27 ans - Fils de Frederick Williams, et de Alice Millicent Sarah Williams, de Folkestone |
Sgt | Alan K | Sumerson | Rad | RAF | En fuite | 568963 - Né en 1920 - Spalding, Lincolnshire UK - Brûlé à la face et pratiquement aveugle, rejoint les lignes françaises le 17 - Hospitalisé à Verdun (55) puis Roanne (42), Marseille (13) - Rapatrié par MMB (Mixed Medical Board) depuis Marseille par Gibraltar le 17/03/1941 – Rapport WO 208/3302/237 |
Fiche tech | Correspondance grades | Abréviations utilisées | Filières d'évasion | Camps de Pow | Bases RAF/USAAF | Utilitaires |
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Traduction du rapport du Sgt Alan K Sumerson - (My plane was shot down, on 14 May 40, behind the German lines, near SEDAN. As a result of burns I was practically blind and hide until nightfall in z deserted house. When it was dark, I set out for home, passing several GERMAN armoured car and Tank units and, three days later, crossed the FRENCH lines. I was taken to VERDUN hospital to be treated for severe burns on my face, hands, right leg and back. Later I was evacuated to ROANNE, in Unoccupied FRANCE, and on 1 Jan 41 was removed to MARSEILLES, where three days later a Medical Board passed me for repatriation.Original) - (source : National Archives de Kew – WO208/3302/237): Mon avion a été abattu, le 14 mai 40, derrière les lignes allemandes, près de SEDAN. A la suite de brûlures j'étais pratiquement aveugle et me suis caché jusqu'à la tombée de la nuit dans une maison déserte. A la tombée de la nuit, je suis rentré chez moi en passant devant plusieurs véhicules blindés et unités de chars ALLEMANDS et, trois jours plus tard, j'ai traversé les lignes FRANÇAISES. J'ai été emmené à l'hôpital de VERDUN pour y être soigné pour de graves brûlures au visage, aux mains , jambe droite et dos. Plus tard, j'ai été évacué à ROANNE, en FRANCE non occupée, et le 1er janvier 41 a été transféré à MARSEILLE, où trois jours plus tard une Commission médicale est passée pour mon rapatriement
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