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Crash - B-25 Mitchell - type C-5 - s/n 42-53371 "Death Wind" |
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Fiche France-Crashes 39-45 modifiée le 19-05-2022 | |||||
Date | Nation |
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Unité | Macr | Mission |
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10-05-1944 | Etats-Unis | Corse-du-Sud | 321stBG/447thBS/57thBW | 16458 | Vol de liaison courrier - Retour d'Ajaccio à Ghisonaccia, Corse |
Localisation | Punta di Monaco - Massif de Cagna - Près du Hameau de Giannuccio - Cne de Monacia-d'Aullène - SE Sartène - (Vestiges retrouvés) - (Fouilles réalisées) |
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Circonstances | Percute le sommet du Monte Cagna (1377 mètres) dans les nuages (vol aux instruments) - 12h30 - Avion détruit par le crash et l'incendie |
Commentaires |
Décollage 12h05 de ![]() |
Sources ** | Bombing57th / Aerosteles / Footnote NARA / fr.findagrave.com / Claude Dannau (source: www.corsematin.com) / www.joebaugher.com / Accident Report (source AFHRA) |
Historique | 27/10/2009=Création - 24/04/2014=Ajout 4 liens - 16/11/2015=Modif local/Ajout 2 liens - 11/11/2017=Ajout lien - 05/04/2020=Ajout rapport/Modif mission,circonst,comm av,infos équip - 20/04/2020=Ajout 2 liens,précis local - 19/05/2022=Ajout photo |
Grade | Prenom | Nom | Poste | Corps | Etat |
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Commentaires |
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1Lt | Ray Foley Bentley | Fletcher | Pil | USAAF | Décédé | Arlington Nat Cem. (USA) - Plan - TJ 60-9658 * | O-796805 - AM+7 - 27 ans - Né le 05/05/1917 - Westborough, Massachusetts USA - Restes identifiés par la DPAA en 2010 |
S/Sgt | Edwin | Elliot | Mec | USAAF | Décédé | Arlington Nat Cem. (USA) - Plan - TJ 60-9658 * | 36303616 - Illinois USA - Tombe au Florence Am Cem. Toscana, Italy |
Capt | Lewis J | Geerlings | Pass | MC | Décédé | Arlington Nat Cem. (USA) - Plan - TJ 60-9658 * | O-467119 - 39 ans - Né le 25/05/1904 - Michigan USA - Tombe au Florence Am Cem. Toscana, Italy |
Miss | Carol | Chapin | Pass | ARC | Décédé | Arlington Nat Cem. (USA) - Plan - TJ * | 511848 - Tombe au cimetière Marin, Bonifacio, Corse-du-Sud, France * |
Pvt | Richard H | Loring | Pass | USAAF | Décédé | Central Cem. Carver, Massachusetts USA * | 32229446 - 52ndFG/2ndFS - 31 ans - Né le 25/04/1913 à Brockton, Massachusetts USA - Fils de Wilfred B Loring |
Fiche tech | Correspondance grades | Abréviations utilisées | Filières d'évasion | Camps de Pow | Bases RAF/USAAF | Utilitaires |
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Rapport d’enquête - ( Lt Fletcher took off from Ajaccio on the return flight to Ghisonaccia. He was cleared at 1500 ft, contact, apparently flying around southern tip of Corsica. The flight clearance had the names of Lt Fletcher, Sgt Elliot, and Miss Chapin on it. Capt Geerling is missing and was believed to be on theplane. Base operations clerks at Ajaccio saw an enlisted man board the plane. This was apparently Pvt Loring. The tower at Ajaccio cleared the aircraft at 1205B. Approximately 1230B a Corsica farmer, living 6 miles east od Sartene, saw the plane flying to the east and disappearing into the clouds lying on the hills followed by the sound of a crash. The plane seemed to be in no trouble. It can be concluded that Lt Fletcher was lost and misjudjed height of the mountains. Iy is very possible that he had no maps since it was a routine flight which he had flown many times. The search party could come to no definite decision as to the altitude of the aircraft xhen it hit. There had been an intense fire and the wreckage was not scattered very much. Two bodies only were identified by identification tags; that of Staff Sergeant Elliot and Pvt Richard Loring. There were 22 bags of mail on board including at least two pouches of the Registered Mail. Some 200 letters were recovered plus two padlocks of the Registered Pouches. This was turned over to APO #525.[…]Original) - (source : AFHRA - Accident Report - Traduction Google) : Le Lt Fletcher a décollé d'Ajaccio sur le vol de retour vers Ghisonaccia. Il a été autorisé à 1500 pieds, contact, volant apparemment autour de la pointe sud de la Corse. L'autorisation de vol portait les noms du Lt Fletcher, du Sgt Elliot et de Miss Chapin. Le Capt Geerling est porté disparu et aurait été dans l'avion. Les commis aux opérations de la base d'Ajaccio ont vu un homme du rang monter à bord de l'avion. C'était apparemment le Sdt Loring. La tour d'Ajaccio a autorisé l'avion à 1205B. Vers 1230B, un fermier corse, vivant à 10 km à l'est de Sartène, a vu l'avion voler vers l'est et disparaître dans les nuages couchés sur les collines, suivi du bruit d'un crash. L'avion semblait sans problème. On peut en conclure que le Lt Fletcher s'est perdu et s'est trompé d'altitude dans les montagnes. Il est très possible qu'il n'ait pas de cartes puisqu'il s'agissait d'un vol de routine qu'il avait effectué à plusieurs reprises. L'équipe de recherche n'a pu prendre aucune décision définitive quant à l'altitude de l'avion lorsqu'il a heurté. Il y avait eu un incendie intense et l'épave n'était pas beaucoup éparpillée. Deux corps seulement ont été identifiés par des étiquettes d'identification; celle du Sgt d'état-major Elliot et du Pvt Richard Loring. Il y avait 22 sacs de courrier à bord dont au moins deux pochettes de courrier recommandé. Quelque 200 lettres ont été récupérées ainsi que deux cadenas des pochettes recommandées. Cela a été remis à APO # 525.[…] Photo de la stèle sur le site Aerosteles Page sur la recherche des restes du Pvt Loring sur www.wbur.org (Lien transmis par Claude Dannau)
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