AVRO LANCASTER
Avro Lancaster B I - Photo du site flygplan Avro Lancaster B I - Photo du site Wikipedia - raf.mod.uk Avro Lancaster B I - Photo du site Wikipedia - IVMcollections
AVRO LANCASTER - BOMBARDIER - QUADRIMOTEUR - DOUBLE DERIVE - GRANDE-BRETAGNE
Appareil dérivé directement du Avro Manchester, avec 4 moteurs au lieu de 2 et des ailes différentes.
Le Mk.I (ou B I) fut construit à environ 3500 exemplaires par A.V. Roe, mais aussi par de nombreuses usines dont Austin Motors, Vickers-Armstrong, Armstrong-Whitworth ..
B I
Année 1942 Poids total31752 Kg
ConstructeurA.V. Roe & C° Ltd Vitesse maxi462 Km/h à 3500 m d'altitude
Motorisation4 Rolls-Royce Merlin XX à 12 cyl en V de 1460 CV Altitude maxi7500 m
Envergure31,09 m Autonomie2670 Km
Longueur21,18 m Armement10 mitrailleuses - 9980 Kg de bombes
Hauteur6,10 m Equipage7 personnes
B I Spécial
Version équipée de moteurs plus puissants, pour utiliser les bombes Tallboy de 5 T ainsi que les Grand Slam de 10 T
PR I
Version modifiée pour la reconnaissance photographique.
B II
Année 1943 Poids total28405 Kg
ConstructeurA.V. Roe & C° Ltd Vitesse maxi426 Km/h à 4300 m d'altitude
Motorisation4 Bristol Hercules à 14 cyl radiaux de 1735 CV Altitude maxi5650 m
Envergure31,09 m Autonomie3620 Km
Longueur21,18 m Armement10 mitrailleuses - 6350 Kg de bombes
Hauteur6,25 m Equipage7 personnes
Construit à 300 exemplaires.
B III
Version équipée de moteurs Bristol Hercules et d'un armement plus puissant. 2990 exemplaires construits.
B IV
Année 1945 Poids total32250 Kg
ConstructeurA.V. Roe & C° Ltd Vitesse maxi513 Km/h 0 5640 m d'altitude
Motorisation4 Rolls-Royce merlin 85 12 cyl en V de 1750 CV Altitude maxi9300 m
Envergure36,57 m Autonomie3620 Km
Longueur23,85 m Armement6 mitrailleuses - 6350 Kg de bombes
Hauteur5,25 m Equipage7 personnes
Donne naissance ultérieurement au Lincoln BI.
B V
Peu d'évolution par rapport au B IV. Donne naissance ultérieurement au Lincoln BII.
B X
Identique au B III - Construction sous licence au Canada. Environ 400 exemplaires.
Ces caractéristiques sont données à titre indicatif. Elles peuvent comporter quelques erreurs.
Principales sources : E. Angelucci - wikipedia
- Photos gauche : flygplan - centre : Wikipedia - raf.mod.uk - droite : Wikipedia - IVMcollections
Photos des différents postes de l'équipage sur www.rebecq-memorial.eu
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Explications des menus par passage du curseur sur les menus - English translation by passage of the cursor (toolstips) - Fonds d'écran : www.malysvet.net