Introduction : From September 1939 to the beginning of 1945, thousands of allied planes crashed on the French ground, shot down during air combats by the DCA ("flak "), or due to very bad meteorological conditions (fog, frost, snowstorms...) Some of aviators survived and escaped or were taken prisoners. But many were less lucky and now rest in small cemeteries located not far from where they crashed or are gathered by nationality in necropolises. Finally, others have completly disappeared in the explosion of their plane. I found it important to be able to retrace the historic of a flight, from a grave, to understand its mission, the causes of the crash, etc... Information : This database is a compilation of all the information that I can find, on the web as well as in the publications. They are confirmed and verified as much as possible. I tried to quote all the sources: the first one quoted is the original information, and the following ones are complements. The purpose of this site : To be able to identify a plane, its crew, its falling point... from criteria such as a date, a roll, a crew member, whether they are French, English, Canadian, American, Australian, New Zealand, Polish.... Evolution : Commentaries or photos should lately complete the files I am, of course, open to any suggestions, rectifications or constructive criticism. English version

Merci : Vous êtes de plus en plus nombreux à apprécier mon site, et j'en suis ravi. Quelques contributeurs m'ont déjà rejoint, et grâce à eux j'ai pu progresser dans le contenu du site. Vous aussi, vous pouvez m'aider : - si vous disposez d'informations complémentaires (lieux d'inhumation - photos de tombes, d'équipage ou d'avion) concernant des fiches existantes, ou si vous pouvez consulter les archives, les rapports de gendarmerie (consultables aux Archives Départementales de votre secteur) ou les journaux d'époque - si vous avez connaissance d'un crash non encore répertorié - si vous trouvez un lien illustrant une de mes fiches - si vous connaissez une tombe d'aviateur français à photographier et m'envoyer > Vous êtes les bienvenus. Dans le menu principal, des formulaires sont à votre disposition. Thank you : You are more likely to enjoy my site and I am delighted. Some contributors have already joined me and thanks to them I was able to advance in the content of the site. You also, you can help me : - If you have additional information (burial sites - pictures of tombs, crew and aircraft) on existing cards - If you know of a not yet indexed crash - If you find a link showing one of my cards You are welcome. In the main menu, forms are at your disposal. Voulez-vous contribuer à ce site ?

Préambule : De Septembre 1939 à Mai 1945, des milliers d'avions alliés se sont écrasés sur le sol français, abattus au cours de combats aériens, par la DCA ("flak"), ou encore par le fait de très mauvaises conditions météorologiques (brouillard, givre, tempêtes de neige...).
Un certain nombre d'aviateurs s'en sont sortis indemnes, et se sont évadés ou ont été faits prisonniers. Mais beaucoup ont eu moins de chance et reposent dans des petits cimetières situés non loin du lieu de crash ou ont été regroupés par nationalité dans des nécropoles.
D'autres, enfin, ont carrément disparus dans l'explosion de leur avion.
Il m'a paru important, à partir d'une tombe, de pouvoir retracer l'historique du vol, sa mission, les causes du crash, etc ..
Information : Cette base de données est une compilation de toutes les informations que je peux trouver, aussi bien sur internet que dans les publications.
Elles sont recoupées et vérifiées dans toute la mesure du possible. Je me suis efforcé de citer toutes les sources : la 1ère citée est l'origine de la découverte, et les suivantes sont des compléments d'information.
But de ce site : Pouvoir retrouver un avion, son équipage, son point de chute... sur des critères tels que date, matricule, membre d'équipage... que ce soit pour des équipages français, anglais, canadiens, américains, australiens, néo-zélandais, polonais etc...
Evolution : Des récits ou photos complètent régulièrement les fiches.
Je suis, bien entendu, ouvert à toutes suggestions, rectifications ou critiques constructives.